De la hedonism la Hedonist – Art of Kinetik
Există iahturi obișnuite și iahturi produse de „Art of Kinetik“. Vârful de gamă, o ambarcațiune de 19m lungime, își merită pe deplin numele Hedonist, oferind tot ce se înțelege din concepția etică bazată pe plăcere – confort, putere, dar peste toate, un design cu totul ieșit din comun.
Hedonist este un iaht fabricat pentru a uimi. Nu există niciun dubiu în această privință, mai ales pentru că ambarcațiunea nu seamănă cu nimic altceva din clasa ei. Compania producătoare este un specialist al iahturilor din lemn și al designurilor care taie respirația.
Lemnul este cel care dictează tema de design. Pleacă de la carena de mahon și se regăsește inclusiv în cabinele mobilate cu piese de culoare închisă. Canapeaua de albă, geamurile fumurii și inserțiile metalice cromate completează desenul ambarcațiunii, oferind în plus confort și o suprafață confortabilă pentru cele două cabine.
Iahtul de 19m lungime este propulsat de trei motoare Rolls-Royce cu jet, care îl împing peste valuri cu o viteză maximă de 40 de noduri fără efort și, după cum spune producătorul, fără vibrații. Mai mult informații, pe site-ul oficial.
Citeste si ...
Alte articole scrise de:
Dragoș Aliciu
2 comentarii
Lasați un comentariu
Loading...Sub-City: Parisul si New York-ul văzute prin ieșirile de la metrou
Adeseori, atunci când explorezi un oraș îndepărtat folosind metroul, unele dintre cele mai memorabile scene sunt de la ieșirea din stații. Mai ales în cazul unor orașe de dimensiunea Parisului sau a New York-ului, diferențele de peisaj dintre stații situate în capete îndepărtate ale...
BMW 640d – O poveste despre status și tehnologie
BMW și-a propus să reînvie faima Seriei 6, iar astăzi, la peste 10 ani de când a reintrodus GT-ul de clasă mare, povestea se construiește firesc, de parcă ar fi existat din totdeauna, fără...
Prima expediție reușită pe Everest, aniversată printr-o ediție limitată Rolex
Au trecut 58 de ani de la prima cucerire documentată a vârfului Everest. Neo-zeelandezul Edmund Hillary și nepalezul Tenzing Norgay reușeau performanța în 1953, într-o zi de mai. Își cronometrau timpii cu ajutorul unuia dintre cele mai robuste ceasuri ale vremii, un Rolex Explorer pe care...
Sibiu Rally România 2018 – O poveste despre mașini clasice, Tissot și cele mai frumoase drumuri din Transilvania
Noua ediție a Sibiu Rally a reunit la Sibiu 50 automobile de colecție pe un traseu care a totalizat 500 de kilometri în trei zile de...
Tissot România 1918 – 2018 – Ceasul Marii Uniri
Tissot lansează primul ceas „Swiss Made” în ediție limitată dedicat României. Modelul special „România 1918 – 2018” sărbătorește 100 de ani de la Marea Unire și va fi produs în 1918 piese care poartă o misiune...
Tissot, primul ceas oficial al Rugby România
Tissot devine partenerul oficial al Federației Române de Rugby și lansează ceasul oficial al Stejarilor, echipa națională a României - un cronograf dedicat Stejarilor în ediție limitată de 500 de...
-
Ceasuri mecanice la
COSC: Cele mai precise ceasuri mecanice sau doar o iluzie de marketing?
:
Super articol. Raman la ideea ca un barbat ar trebui sa poarte un ceas mecanic, cele pe baterie fiind mai degraba pentru doamne -
Ceasuri mecanice la
De ce am cumpăra un ceas mecanic?
:
Realitatea este ca un barbat ar trebui sa poarte un ceas mecanic. Cele pe quartz sunt pentru doamne -
Fanica la
BMW 640d – O poveste despre status și tehnologie
:
O masina superba cu un motor masiv si design deosebit, sper ca cei de la BMW sa reuseasca sa reinvie acest concept. -
ana la
Noua formă a eleganței Lanvin, prima colecție de ochelari de vedere
:
Cum pot face comanda? -
Loredana irina la
Eton, „the shirtmaker“
:
As dori sa comand online..se poate??
de ce se spune la o barca cu motor iaht? totusi, cred ca termenul corect, nu cel maltratat, este yacht, si acesta reprezinta o ambarcatiune care are ca si metoda de propulsie velele.
ce ati aratat mai sus sunt niste barci cu motor, mari, frumoase, luxoase, dar sunt barci, nu yacht-uri
Până de curând existau numai Grammar Nazis, acum au apărut şi Naval Nazis
Un “iaht” este un vas destinat agrementului, pentru proprietar sau utilizatori. Poate fi propulsat de vele, vele şi motor, sau motor. De la inventarea motorului cu abur încoace, n-a spus nimeni că vasul cu motor nu e iaht.
Această categorie de iahturi cu motor sunt mult mai populare decât acelea cu vele şi motor (şi îşi câştigă astfel spaţiul în presă) fiindcă sunt mult mai uşor de manevrat şi învăţarea conducerii lor e mult mai simplă. În schimb, navigaţia clasică folosind velele e mult mai dificilă şi puţini îşi permit să lase deoparte jobul lor sau afacerea ca să întreprindă croaziere mai lungi în care s-o înveţe.
~Nautilus