Bicicleta de antrenament pentru Tour de France
De mai bine de un secol, Tour de France este evenimentul de referință din calendarul ciclist anual. Pro-Form Tour de France promite să simuleze întregul traseu de 3600 de kilometri printr-o bicicletă de cameră inteligentă, care include toate datele despre efortul pe care îl presupune fiecare porțiune de drum.
Bicicleta folosește tehnologia iFit Live, bazată pe Google Maps, și permite utilizatorului să selecteze orice porțiune de traseu și să parcurgă o simulare cât mai exactă a sa. Pro-Form TdF ia în considerare chiar și forța de frecare și vântul, în funcție de o serie de criterii biometrice care pot fi stabilite prin intermediul sistemului de control tactil.
Aparatul de fitness folosește și un sistem de înclinare personalizabil, care poate fi folosit fie în mod static, fie în mod dinamic, în funcție de condițiile drumului pe care îl simulează. Prețul unei biciclete este de 1300 de dolari, iar mai multe detalii sunt disponibile pe proform.com.
Citeste si ...
Alte articole scrise de:
Constantin Barbu
6 comentarii
Lasați un comentariu
Loading...Împărăția celor cinci mii de temple – Bagan, Myanmar
În scrierile călătorului italian Marco Polo, orașul Bagan din Birmania (actualmente Myanmar) este descris drept unul dintre cele mai bogate și spectaculoase din lume: “Turnurile sunt construite din piatră șlefuită, iar unul dintre ele a fost acoperit cu un strat de aur gros de un deget,...
Cina alături de omida care fumează narghilea – restaurantul Alice în Țara minunilor
De la intrare și până în sala de mese, designul interior al unui restaurant din Tokyo este cu totul inspirat de povestea fantastică a lui Lewis Carroll. Clienții pot lua masa între cești de ceai enorme, cărți de joc și camere tematice. Fiecare detaliu amintește de câte un personaj,...
Karakuri – roboții dinastiei Edo
Atunci când ne gândim la roboți, ne vin în minte mai ales construcțiile metalice din filmele science-fiction, nu la automatoni din lemn de balsa puși în mișcare de mecanisme derivate din orologerie. Totuși, în Japonia, arta roboților mecanici datează de aproape o mie de ani și poartă...
Tissot Gentleman – Lecție de stil elvețian
Tissot lansează o nouă colecție elegantă, cu scopul de a oferi o alternativă Swiss Made cu o imagine ireproșabilă și un preț...
TISSOT sprijină „fenomenul” Baschet 3×3 în România
Tissot, prin importatorul și distribuitorul Albini Prassa, și Sport Arena Streetball, cea mai populară competiție de baschet 3x3 din România, își unesc forțele pentru sezonul...
TISSOT „alimentează” pasiunea pentru mașini clasice în România
Conform tradiției începute acum cinci ani, Tissot și Albini Prassa au continuat să fie un partener solid pentru cele mai importante două evenimente dedicate mașinilor clasice din România: Concursul de eleganță de la Sinaia și Sibiu...
-
Ceasuri mecanice la
COSC: Cele mai precise ceasuri mecanice sau doar o iluzie de marketing?
:
Super articol. Raman la ideea ca un barbat ar trebui sa poarte un ceas mecanic, cele pe baterie fiind mai degraba pentru doamne -
Ceasuri mecanice la
De ce am cumpăra un ceas mecanic?
:
Realitatea este ca un barbat ar trebui sa poarte un ceas mecanic. Cele pe quartz sunt pentru doamne -
Fanica la
BMW 640d – O poveste despre status și tehnologie
:
O masina superba cu un motor masiv si design deosebit, sper ca cei de la BMW sa reuseasca sa reinvie acest concept. -
ana la
Noua formă a eleganței Lanvin, prima colecție de ochelari de vedere
:
Cum pot face comanda? -
Loredana irina la
Eton, „the shirtmaker“
:
As dori sa comand online..se poate??
Nu vreau sa par rautacios dar asta e o metoda de antrenament pentru baietii care se duc la sala, in nici un caz pentru ciclisti. Acestia din urma au ceea ce se cheama simulatoare pe care se monteaza bicicleta cu totul. Astfel se pastreaza bicicleta cu tot ceea ce inseamna ea inclusiv pozitia pe bicicleta si mecanica acesteia. De altfel aceste aparate se vad si la incalzire inainte de orice etapa.
Gresesti! Ceea ce vorbesti tu e doar un suport care le ridica roata din spate, dar care nu tine cont de frecare, inclinatia drumului sau vant. Ei se antreneaza pe asemenea simulatoare (Armostrong cel putin in vremurile bune o facea) dar mult mai performante decat cel de aici. Acele aparate masurau tot de la un ciclist de la ritmul cardiac pana la forta cu care apasa pedala …asa invatau sa apese cu aceasi forta atat cu piciorul stang cat si cu cel drept. La unul ca noi forta e disproportionata, ceea ce duce automat la un randament scazut.
Ioane esti rautacios
exista suporturi pentru bicicleta care simuleaza trasee, vant, pante etc…astfel este asa cum zice Ion, uitati-va si la etapele din turul frantei pe eurosport si o sa vedeti o reclama la un astfel de simulator – suport pentru bicileta!
Nu stiu daca se mai uita autorii articolului aici – dar vreau sa-mi cumpar si eu aceasta bicicleta.
Am intrat pe site si se pare ca acolo se fac vanzari doar pe teritoriul SUA. Aveti idee cum se poate comanda bicicleta in Europa?
Merci
Am gasit doi distribuitori de echipamente Pro-Form in Romania, speram sa va fie de ajutor: http://www.sportaddict.ro/ si http://www.expertfitness.ro/. O zi cat mai buna!