Articole scrise de Constantin Bacheș

Nimic din exterior nu te pregătește pentru intensitatea experienței din noul Macan S. Poartă sigla Porsche pe capotă, dar are profilul consacrat al mașinilor „de familie”.

După ce mai multe mărci consacrate au decis să se retragă de la emblematicul salon de ceasuri și bijuterii de la Basel, ediția din acest an, programată pentru 21 – 26 martie, se anunță mai spectaculoasă ca niciodată.

Parisul i-a purtat noroc lui Jaguar. Sau poate că Parisul poartă noroc oricui, dacă la mijloc este o poveste de dragoste. Acum 50 de ani, la salonul auto din Orașul Luminilor, lumea s-a îndrăgostit iremediabil de limuzina sportivă XJ.

Există ceva magic legat de vară pentru că este, aproape fără excepție, anotimpul vieții perfecte.

Există un farmec aparte în jurul celei mai faimoase băuturi grecești. Și asta pentru că Metaxa nu este doar despre a bea. Dimpotrivă. Este o călătorie care te poartă în cele mai frumoase locuri și care te aduce alături de personaje de legendă.

Range Rover este o poveste despre combinația dintre lux și spirit practic începută în vremuri în care eleganța însemna obligatoriu costum, cravată și protocol.

Mitsubishi se reafirmă în lumea automobilelor premium cu o atitudine modernă. Și are un avantaj. Dincolo de designul nou și foarte frumos, se află un sistem de tracțiune integrală dezvoltat și rafinat încă din 1936.

Am plecat să descopăr „secretul” celei mai cunoscute băuturi grecești și am descoperit un adevărat scenariu de film care, atunci când te aștepți mai puțin, face trimiteri spre România. Tot ce înseamnă Metaxa, din 1888 și până în prezent, se simte concentrat într-o rețetă de viață frumoasă.

La numai 31 de ani, violoncelistul Valentin Răduțiu vorbește despre branduri, lifestyle și mașini cu aceeași pasiune cu care transformă în emoție cele mai complicate partituri compuse de George Enescu.

Apelez la fermecătoarea limbă engleză pentru a găsi descrierea Coupe-ului BMW din clasa medie. Adică exact la intersecția dintre „Sport” și „Usability”.

În cea mai frumoasă destinație de vacanță din Sardinia, povestea continuă cu lansarea unui teatru de vară unic în lume. Arhitectura aparte, sonorizarea naturală și peisajul exotic transformă spectacolele în emoții și emoțiile în amintiri pentru toată viața.

Clubman este o mașină cu povești, câte una pentru fiecare detaliu pe care îl descoperi, de fiecare dată, când te uiți atent la fiecare linie, culoare sau buton.

Abordarea nonconformistă a ideii de Audi “Coupe cu 4 uși” a fost atât de bine primită încât nimeni nu și-a mai pus problema despre ce înseamnă A7 în contextul mărcii. Astăzi, la patru ani de la premieră, modelul are un loc garantat în categoria “Extravaganțelor” și promite, de asemenea, să fie ușor de utilizat ca mașina de fiecare zi.

BMW și-a propus să reînvie faima Seriei 6, iar astăzi, la peste 10 ani de când a reintrodus GT-ul de clasă mare, povestea se construiește firesc, de parcă ar fi existat din totdeauna, fără întrerupere.

O dată cu faceliftul operat asupra actualei generații 911 Carrera, Porsche renunță la motorizările aspirate în favoarea propulsoarelor Turbo.

Expoziția universală de la Milano vorbește despre cafea într-un mod fără precedent în istorie. illy a gândit și adus sub același acoperiș o experiență menită să îți explice de ce cafeaua reprezintă una dintre minunile omenirii.

BMW a promis că se va gândi și la familiștii care renunță la mașina sport pentru mai mult spațiu, iar astăzi demonstrează că s-a ținut de cuvânt. Seria 2 Gran Tourer ar trebui să fie acel MPV plăcut la condus, chiar dacă arată, mai mult sau mai puțin, la fel ca orice alt model concurent.

Început cu un concurs care și-a propus să provoace tinerii artiști contemporani din România, proiectul “Design the illy can!” se transformă acum în realitate. Începând cu luna mai, 20.000 de cutii de cafea illy vor fi personalizate cu un desen semnat de Andrei Măceșanu, student la design grafic în cadrul Universității naționale de arte București.

Panamera Executive, o limuzină mai lungă cu 15 cm față de versiunea standard, vine cu un plus de spațiu și ai crede că vrea să concureze “puțin” cu S Class-ul alungit. Pasagerii din spate primesc mai mult loc la picioare, dar are răsfățul lor vreo legătură cu nevoia de perdeluțe sau pernuțe?

Revoluția numită GLK a început cu mult înainte ca modelul să prindă conturul pătrățos pe care astăzi îl știm atât de bine. Mercedes-Benz a înțeles că esențele tari au loc și în sticle mici doar că, de la idee până la producția de serie, lumea a descoperit o declinare compactă a faimosului “G”.